قد لا تتأهل بعض الإصدارات من Model Y من تسلا للحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي بقيمة 7500 دولار أمريكي بناءً على إرشادات مصلحة الضرائب الأخيرة، وهو الموقف الذي وصفه إيلون ماسك بأنه “عابث”.
فبالرغم من ان السيارة باهظة الثمن، إلا انها لا تعتبر سيارة دفع رباعي، لذا فهي تقع خارج الإرشادات الحالية. ومع ذلك، قد يتغير ذلك، حيث لن يتم الانتهاء من القواعد حتى مارس 2023.
قسمت IRS المركبات إلى فئتين: الشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة التي تقل قيمتها عن 80 ألف دولار، والسيارات الأخرى التي تقل قيمتها عن 55 ألف دولار.
وبالنسبة للفئة الأولى، يجب أن تحتوي السيارة على دفع رباعي أو أن يتم تصنيفها بأكثر من 6000 رطل من الوزن الإجمالي. كما يجب أن تفي بأربعة من خمس خصائص أخرى، أبرزها خلوص المحور الأمامي والخلفي بمقدار 18 سم أو أعلى وخلوص تشغيل لا يقل عن 20 سم. وعلى ما يبدو، لا تلبي سيارة Model Y هذه المواصفات.
ووفقًا لـ IRS، فإن الطرازات ذات السبعة مقاعد فقط من Model Y مؤهلة لتكون سيارات الدفع الرباعي في فئة تصل إلى 80 ألف دولار، في حين أن السيارات ذات الخمسة مقاعد موجودة في قسم 55000 دولار. وتقع السيارات ذات السبعة مقاعد بشكل مريح تحت حد 85000 دولار، لكن جميع السيارات ذات المقاعد الخمسة تتجاوز سعر 55000 دولار، لذا فهم غير مؤهلين.
لا تمتلك تسلا إصدارًا محددًا للدفع بجميع العجلات (AWD) لـ Model Y في الولايات المتحدة، لذلك ليس من الواضح الإصدار الذي تشير إليه IRS. وتكلف الإصدارات ذات 5 و 7 مقاعد نفس التكلفة، بدءًا من 65990 دولارًا للنسخة طويلة المدى قبل رسوم الوجهة والطلب.
