مثلما فعلت هيونداي، أعلنت كيا عن خارطة طريق للكهرباء في يوم المستثمر 2022، ووعدت بامتلاك 14 سيارة كهربائيو بالكامل بحلول عام 2027 ومبيعات تصل إلى 1.2 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2030.
وكشفت أيضًا أن السيارة EV9 SUV، قد تم الكشف عنها في هيئة مفهوم في شهر نوفمبر الماضي في معرض لوس أنجلوس للسيارات، سيكون أول من استخدم تقنية القيادة الذاتية التي يطلق عليها اسم “Automode”.
تعتمد خارطة طريق كيا على استراتيجية التطوير “Plan S” التي تم الإعلان عنها في وقت مبكر من عام 2021 والتي تضمنت علامة تجارية جديدة وخطة لتقديم سبع سيارات كهربائية بحلول عام 2027.
والآن، تخطط الشركة لمضاعفة ذلك مع 14 طراز BEV (سيارة كهربائية تعمل بالبطارية) اليتي ستكون متاحة بحلول عام 2027 وإجمالي مبيعات EV تبلغ 1.2 مليون بحلول عام 2030. وتتوقع أيضًا بيع 4 ملايين سيارة سنويًا بحلول عام 2030، لذلك ستشكل المركبات الكهربائية أكثر من ربع ذلك بقليل؛ بينما تخطط شركات صناعة السيارات مثل Mercedes-Benz لبيع السيارات BEV بحلول عام 2030.
لا تزال الإستراتيجية طموحة، حيث بدأت بمبيعات 160.000 BEV هذا العام وتخطط لزيادة ذلك بمقدار خمسة أضعاف إلى 807.000 وحدة في عام 2026 و 1.2 مليون بحلول عام 2030. لتحقيق هذه الأهداف، ستقدم كيا ما لا يقل عن سيارتين كهربائيتين جديدتين لكل منهما عام. وقالت الشركة إن اثنين من هذه الشاحنات سيكونان شاحنات كهربائية، بما في ذلك “شاحنة بيك آب كهربائية مخصصة ونموذج استراتيجي للأسواق الناشئة”.
على المدى القريب، تخطط كيا لإطلاق سيارتها الكهربائية الرائدة، EV9 SUV، بحلول عام 2023. النسخة التجريبية التي المحت ليها العام الماضي تضمنت خطوطًا مربعة من رينج روفر، وشاشة ضخمة مقاس 27 بوصة ونير يشبه تسلا بدلا من عجلة القيادة. تقول كيا الآن إنها ستبلغ طولها حوالي 5 أمتار، وتتسارع إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) في خمس ثوانٍ، وتقطع مسافة 540 كم (340 ميلاً) بشحنة واحدة؛ بينما تمنحك نطاقًا إضافيًا يبلغ 100 كم بستة ثوانٍ فقط دقائق من الشحن.
ستوفر EV9 أيضًا خدمات عبر الهواء (OTA) و FoD (ميزة عند الطلب) لأول مرة، مما يسمح للمالكين بتحديث برامج سيارتهم بسهولة. وأضافت: “سيكون أول طراز يتم تجهيزه بتقنية القيادة الذاتية المتطورة AutoMode من كيا”. سيتم “توسيع” Automode بسرعة خلال تشكيلتها بعد ذلك.
