لدى شركة فورد Ford الآن شريك كبير في منافسة جوجل Google وأبل Apple في منصة تدعم المستخدم في لوحات وشاشات المركبات، حيث وافقت تويوتا Toyota على تبني مصدر فورد المفتوح برنامج واجهة فورد SmartDeviceLink، SDL والذي يسمح للسائقين بالوصول لنظامها الإعلامي Entune.
ويتيح SDL للوصول الى تطبيقات الهاتف الذكي مثل GPS لإرشاد قائد السيارة ليعمل من خلال أنظمة المعلومات للسيارة، وهو أيضا أحد المصادر المفتوحة من تطبيق فورد AppLink، وتعد قطع غيار منصة السيارة من موارد QNX التي ترجع ملكيتها الى شركة البلاك بيري التي وقعت أيضا على المعايير، وقالت فورد أن بيجو ستروين ، وهوندا ، ومازدا وكذلك سوبارو يفكرون في الانضمام إليهم أيضا، وتعتبر تويوتا Toyota واحدة من القلائل في صناعة المركبات التي لم تقدم نظام Apple’s CarPlayأو أندرويد اوتو وقالت العام الماضي أنها لا تخطط لتغيير ذلك، وتملك فورد منصة SYNC3 التي ستعمل قريبا مع تطبيقات CARPLAYواندرويد أوتو والتي ستبدأ من خلال موديلات عام 2017.
وصرح الرئيس التنفيذي لفورد مارك فيلدز بأن الشركة لا تريد أن تنتهي لتكون كمثيلاتها، فهي تريد أن تتأكد أنك لن تندفع لشراء سيارة بسعر 40000 دولار بناء على هاتفك الذي تبلغ تكلفته 200 دولار، فالشركة تريد أن تكون مرنة بمنح المستخدم اختيار منصة اندرويد اوتو أو CARPLAY ولكن مع وجود نظام smartphone linkالخاص بها.
Toyota-Ford-SmartDeviceLink
وتتوقع فورد Ford بفتحها لمصادر تقنية SmartDeviceLink أن تكتسب المزيد من صناع السيارات الى صفها، مما يعني في المقابل جلب مطورين آخرين، ويبدو أن هذه الفكرة قد نجحت فأرقام فورد تقول إن ما يزيد عن 30 مليون مركبة ستستخدم التقنية بحلول عام 2020، ولكن مع ذلك يعترف صناع السيارات أن جوجل وأبل هم أول من وصلوا في البداية الى هذه التقنية، وتعمل شركات صناعة السيارات بوتيرة أبطأ من مطوري الهاتف الذكي والتطبيقات الذكية.
