فولكس فاغن تكشف عن أول سيارة بالعالم بعشر تغييرات للسرعة

قدّم لي تعريفك للتقنية، أقول لك ما علاقة الخبر بالتقنية.
للأسف صار مفهوم التقنية عند البعض يقف عند “هاتف” / “تابلت” / “كمبيوتر” وطبعا مؤخرا أضيف للقائمة “الساعة الذكية” و”النظارات الذكية” !
التقنية تشمل كل شيء، حتّى أدوات الريّ الفلاحية العصرية.
وعلى كلّ، ما المانع في رؤية خبر كهذا من حين لآخر ؟ لو أزعجك وجوده، فيمكنك تجاهله.
عودة على الخبر، في الحقيقة الأمر يبدو جميلا، ولكن علينا أوّلا إيجاد فائدة لهذا قبل إنزاله للسوق. أعني ان الشاحنات اليوم تحمل 12 سرعة مختلفة (وأحيانا أكثر) ولكن لهذا أسبابه طبعا. بالنسبة للإقتصاد في الوقود فهناك العديد من الطرق والتقنيات المبتكرة لهذا، ولكن راحة المستخدم ليست في ثمن الوقود فقط : حين يضطر المرء لتغيير السرعة 120 مرة في 10 كيلومترات، فهذا مزعج جدّا ويزيد في استهلاك الوقود بشكل ما، ويقلّل من عمر بعض قطع السيارة.
هناك نقطة أخرى، وهي أنّه إذا صغر الترس (الجير) كثيرا فهذا يجعل السيارة أكثر عرضة للتوقف اللاإرادي، وفي وسط المدن (وهو المكان الذي يفترض أن نريد تقليل الإستهلاك فيه ففي الطرق السريعة السيارة لا تستهلك كثيرا) سيكون هناك احتمال أكبر لهذا.